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?解決脫氨塔底循環(huán)泵汽蝕問題的改進(jìn)設(shè)計(jì)

2020-05-200

脫氨塔底循環(huán)泵主要用在蒽油加氫流程氨水循 環(huán)裝置中。該栗流量不大、揚(yáng)程不高,但作用極為 關(guān)鍵。如果此泵發(fā)生故障,整個(gè)裝置都將停運(yùn)。該 泵型式為單級(jí)懸臂、軸向吸人、徑向向上吐出,輸 送介質(zhì)為1%濃度的氨水’溫度83~90     泵裝置

汽蝕余量NPSHa不足2 m(管路損失很小)。其工藝 流程如圖1所示:需求流量4.4 m3/h,揚(yáng)程50 m。 泵的最優(yōu)工況點(diǎn)為10.5 m%,此時(shí)泵的汽蝕余量 為 1.2 m〇

該泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),泵幾乎沒有流量,需往泵體上持 續(xù)不斷澆常溫水降溫,泵才可以勉強(qiáng)運(yùn)行,最大流 量只能達(dá)到2 m3/h,且伴有明顯的噼里啪啦的噪 聲,開啟出口閥門后,揚(yáng)程急劇下降。只有用兩臺(tái) 泵同時(shí)并聯(lián)運(yùn)行且不斷澆冷卻水才可勉強(qiáng)達(dá)到工藝 需求。

低。在旋轉(zhuǎn)葉輪的流道中,流體流速分布并不均 勻,在阻力小、壓力低的區(qū)域流速要高一些。從葉 輪軸面圖上看,靠近葉輪輪轂附近流速高,靠近葉 輪吸人口葉片外緣流速低,如圖2所示。

1存在問題分析

從泵的表觀特征和故障分析來看,泵在小流量 工況下運(yùn)行時(shí)發(fā)生了明顯的汽蝕和液體汽化現(xiàn)象, 而且伴有氨氣溢出。

1.1入口回流對(duì)汽蝕的影響

當(dāng)流量減小時(shí),葉輪吸人口流道中液體速度降

從圖3可以看出,從葉輪吸入口開始到葉輪出 口位置,流道的過流面積在進(jìn)入葉片后呈現(xiàn)出較為 劇烈的變化;通過計(jì)算葉輪吸人口過流面積和計(jì)及 葉輪出口寬度的外緣出口面積,該栗在4.4 m3/h甚 至更小流量運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)極有可能出現(xiàn)回流。但在額定流 量或大流量運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),葉片以及蓋板對(duì)流體的約束能 力較強(qiáng),產(chǎn)生脫流或者回流的風(fēng)險(xiǎn)很小。

按速度三角形分析,在葉片進(jìn)口流量減小時(shí), 葉輪吸人口絕對(duì)速度減小,相對(duì)速度的人射角將增 大,使流動(dòng)阻力增大,且流動(dòng)阻力正比于相對(duì)速度 的平方。當(dāng)流量進(jìn)一步減小時(shí),上述趨勢(shì)增大,相 對(duì)較多的液體從輪轂側(cè)流人葉輪流道,進(jìn)口速度重 新分布。這時(shí),在葉片進(jìn)口,液體產(chǎn)生負(fù)的周向分 速度。流量再減小時(shí),進(jìn)人葉輪的流速分布開始變 得不均勻,并在靠近葉輪進(jìn)口外緣部位產(chǎn)生周向分 速度。當(dāng)流量低于發(fā)生回流的臨界流量時(shí),由于進(jìn) 口軸面速度重新分布,周向分速度的數(shù)值和范圍都 增大,在葉片進(jìn)口靠近葉片外緣處,形成穩(wěn)定回 流;但是靠近輪轂的流道幾乎不受影響,液流仍保 持原有的軸面流速分布。按照伯努利方程,在此區(qū) 域產(chǎn)生的回流使得這一區(qū)域的速度場(chǎng)發(fā)生顯著改 變,從而導(dǎo)致壓力降低,液體開始汽化,汽蝕發(fā) 生,如圖4所示。

因此,通過分析可知,該滎因回流的影響,汽 蝕曲線呈現(xiàn)出“兩頭翹”的現(xiàn)象,即小流量點(diǎn)和大 流量點(diǎn)泵的汽蝕余量都較中間流量點(diǎn)高,這也是泵 在小流量點(diǎn)發(fā)生汽蝕的主要原因。

1.2攪拌熱的影響

介質(zhì)的飽和蒸汽壓隨著溫度的升高而提高,原 設(shè)計(jì)葉輪開口寬度為9 mm,按照速度系數(shù)法計(jì)算

其開口寬度只要4 mm就可滿足設(shè)計(jì)要求。泵在小 流量點(diǎn)運(yùn)行時(shí),介質(zhì)經(jīng)葉輪做功后無法及時(shí)排出, 在泵體內(nèi)部反復(fù)循環(huán),流體質(zhì)點(diǎn)的摩擦使得介質(zhì)溫 度不斷升高,導(dǎo)致介質(zhì)飽和蒸汽壓升高,這相當(dāng)于 變相降低了泵的裝置汽蝕余量,泵繼而發(fā)生汽蝕。 還需要特別指出的是:介質(zhì)溫度的升高還導(dǎo)致溶解 在水中的氨氣快速溢出,溢出的氨氣占據(jù)了流道空 間,導(dǎo)致汽蝕進(jìn)一步惡化。一般情況下,溶解氨變 成氣態(tài)氨時(shí)其體積會(huì)急劇增大到原來的近700倍, 溢出的氨氣也加劇了汽蝕的發(fā)生。

1.3性能曲線

泵本身揚(yáng)程不足或者性能曲線上揚(yáng)程隨流量下 降較快導(dǎo)致泵出口壓力無法克服容器背壓,這也是 泵只能開到2 mVh而流量無法繼續(xù)增大的原因。

2設(shè)計(jì)改進(jìn)

1)從圖5中可以看出,在葉輪進(jìn)口處面積突然 增大,采用這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)在泵的額定流量或者大流量點(diǎn)運(yùn)行時(shí)可以起到減小汽蝕余量的作用,但是一 旦泵在小流量下運(yùn)行,勢(shì)必導(dǎo)致泵提前發(fā)生回流。 因此在設(shè)計(jì)時(shí)將吸入口面積由原來的1755 mm2減小 為906 _2,雖然面積減小可能使泵在額定點(diǎn)的汽 蝕余量有所增加,但是消除了泵在小流量的回流。

2) 原設(shè)計(jì)葉輪進(jìn)口較大,滎體喉部面積也較 大,在設(shè)計(jì)新葉輪時(shí)將栗的出口寬度由9 mm縮減 為4 mm。采用焊接葉輪方法,使栗的最優(yōu)工況點(diǎn) 位于工作點(diǎn)附近,避免了回流攪拌熱的產(chǎn)生。

3) 為了使栗獲得更好的汽蝕余量,在葉輪吸 人口設(shè)計(jì)了一個(gè)輪緣厚度為1.5 mm的焊接式等螺 距誘導(dǎo)輪,可以提高該泵的汽蝕比轉(zhuǎn)速,增強(qiáng)泵的 抗汽蝕能力。

4) 將葉輪葉片由3片增加到5片,葉片出口 安放角由15°增加到30°,這樣做的目的是通過增 加葉片數(shù)和增大出口安放角獲得較為平緩的性能曲 線,在流量變化時(shí)揚(yáng)程變化不致過于劇烈。

5)增大葉輪外徑,將揚(yáng)程提高到58 m,克服 系統(tǒng)背壓。

3結(jié)語

該泵試驗(yàn)結(jié)果為:

。=4.4 m3/h 時(shí),NPSHfO.92 m 0=2m3/h 時(shí),NPSHFl.04m 該泵在用戶現(xiàn)場(chǎng)已連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行半年,性能參 數(shù)完全符合設(shè)計(jì)要求。

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